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在孔庆江看来，随着对外开放的深入和贸易摩擦的爆发，在外资领域里进一步开放并以法律形式将改革开放的方向固定下来，已成为迫切需要。马宇也表达了类似的看法，在他看来，此次立法进程加快也是出于一些现实关切问题的需要。比如贸易谈判时涉及一些贸易和投资的路径，实际上是跟投资问题联系在一起。再如知识产权问题、国民待遇问题，实际上也是贸易的公平竞争问题。此外，WTO改革中也牵涉到很多贸易规则和投资规则，如竞争规则、政府采购、具体的信息产品、服务贸易等问题都跟投资挂钩。

不仅新车销售在京停滞，纳智捷车主的车辆维修也变成难题。一位纳智捷车主对北京商报记者表示，纳智捷售后网点中一些配件已经没有备件，部分车主需要到二手市场淘配件进行安装，而且纳智捷车型在二手车市场也处于无人收购状态。事实上，销售停滞、维修难与纳智捷的现状不无关系。2010年，东风汽车与裕隆成立东风裕隆，并开始生产纳智捷品牌车型。数据显示，2013年纳智捷销量超3万辆，2015年销量超6万辆，即便2016年销量下滑，全年销量也为4万多辆。然而，2017年纳智捷销量断崖式下滑至1.76万辆，2018年销量仅为6768辆，2019年前8个月销量不足千辆。

CS/LS7型9毫米冲锋枪，使用性能出色、威力出众、可靠而便宜的9毫米手枪弹。该枪由重庆建设集团负责具体研制，其9毫米口径手枪弹可改为运用其它口径的先进枪弹，但是大威力9毫米枪弹非常成熟，保有量很大，对人体目标的停止作用也已经满足主要用途需求。此外，据称该武器能够使用中国警用转轮枪的9毫米低威力枪弹。但后者也被许多人认为威力过小。

【金达威：持股5%以上股东拟减持不超2%股份】持有公司股份 139，734，414 股（占公司股份总数的 22.67%）的股东中牧股份计划自本公告之日起 15 个交易日后的 6 个月内集中竞价交易、大宗交易或其他合法方式减持公司股份不超过 12，329，538 股，即不超过公司总股本的 2%。

责任编辑：李铁民据中国之声报道：五一假期刚结束，就有网友反映假日自驾游的过程中，被强收“买路钱”的遭遇。网友任宇（化名）向中国之声反映，5月1日，他带着一家老小前往内蒙古赤峰市的乌兰布统旅游，按照导航的指引，河北承德的塞罕坝是必经之路。但就在塞罕坝附近，被身穿“森林消防”服装的人拦住去路，禁止通行的理由是，正是防火封山期，一切旅游车辆都不得进山，除非缴纳每车100元的费用。既然是防火封山，为何交钱就能进山？收钱的到底是什么人？

毫无疑问，这么大规模的解约，企业对当事学生是不负责的，即便从公司经营角度看，解约有充分理由，但也反映出公司对待校招不谨慎，存在重社招轻校招的问题。当然，由于公司经营陷入困境，或者公司转型调整招聘计划的，并不鲜见。但是，这并不是说企业就可以经营为由，随意对待校招，不考虑学生的利益。不能因为企业承担了解约赔偿责任，就不再追究用人单位的失信责任。